<div><img src="https://mc.yandex.ru/watch/65315437" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="">  
  Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
ПОМОЩЬ В ПАТЕНТОВАНИИ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ Научно-техническая библиотекаНаучно-техническая библиотека SciTecLibrary Правила форума
   
  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация  
 
Страниц: 1 ... 44 45 46 47 48 ... 58
Послать Тему Печать
Испытание двигателя EmDrive (Прочитано 70644 раз)
Вячеслав45
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 3390
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #450 - 06.01.16 :: 20:15:25
 
Petrovich_Tot1 писал(а) 06.01.16 :: 17:40:48:
Ведь даже по моей модели не обязательно там использовать резонанс и гигагерцы, можно обойтись обычным разрядом.


Частотный спектр разряда нехило перекрывает и гигагерцы и даже мягкое рентгеновское.

Кстати, интересно применить в Em-Drive излучения пожёстче ?  -  например, мягкое рентгеновское, а в идеале и гамма-лучи !  -  что прогнозирует Ваша теория о законе изменения циферки тяги движка с увеличением частоты рабочего тягового излучения ???    -   возможные конструктивные косяки пока игнорируем для простоты принципиального ответа на вопрос.
Наверх
« Последняя редакция: 06.01.16 :: 21:34:43 от Вячеслав45 »  
 
IP записан
 
Petrovich_Tot1
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 14054
Canada
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #451 - 08.01.16 :: 06:00:33
 
Вячеслав45 писал(а) 06.01.16 :: 20:15:25:
Petrovich_Tot1 писал(а) 06.01.16 :: 17:40:48:
Ведь даже по моей модели не обязательно там использовать резонанс и гигагерцы, можно обойтись обычным разрядом.


Частотный спектр разряда нехило перекрывает и гигагерцы и даже мягкое рентгеновское.

Кстати, интересно применить в Em-Drive излучения пожёстче ?  -  например, мягкое рентгеновское, а в идеале и гамма-лучи !  -  что прогнозирует Ваша теория о законе изменения циферки тяги движка с увеличением частоты рабочего тягового излучения ???    -   возможные конструктивные косяки пока игнорируем для простоты принципиального ответа на вопрос.

К сожалению, теория построена для резонансной полости или контура. а не для любой системы, т.е. предполагается наличие емкости и индуктивности, тока и температуры. Масштаб силы $F_0=k\omega I_0U_0l/c^2$ зависит от амплитуды тока, протекающего в системе. Ток это весьма существенный параметр, который связывает, согласно закону Ампера, классическое понятие силы с электродинамическими процессами в системе. Напомню, что закон Ампера служит для определения единицы тока и, что это основной закон электродинамики, поскольку все фигурирующие в нем параметры измеримы.
Очевидно, что теория двигателя на жестком излучении должна опираться на закон давления света, открытый экспериментально Лебедевым в 1899 г. Сила Ампера и давление света это два разных эффекта. Я в своей модели намеренно проигнорировал давление излучения, поскольку никакого электромагнитного излучения за пределами системы не наблюдается. Изобретатели двигателя, напротив, считают, что  давление излучения это основной эффект.       
Наверх
 
 
IP записан
 
Индивид
Завсегдатай форума
**
Вне Форума



Сообщений: 1221
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #452 - 08.01.16 :: 10:46:10
 
Petrovich_Tot1 писал(а) 08.01.16 :: 06:00:33:
Вячеслав45 писал(а) 06.01.16 :: 20:15:25:
Petrovich_Tot1 писал(а) 06.01.16 :: 17:40:48:
Ведь даже по моей модели не обязательно там использовать резонанс и гигагерцы, можно обойтись обычным разрядом.


Частотный спектр разряда нехило перекрывает и гигагерцы и даже мягкое рентгеновское.

Кстати, интересно применить в Em-Drive излучения пожёстче ?  -  например, мягкое рентгеновское, а в идеале и гамма-лучи !  -  что прогнозирует Ваша теория о законе изменения циферки тяги движка с увеличением частоты рабочего тягового излучения ???    -   возможные конструктивные косяки пока игнорируем для простоты принципиального ответа на вопрос.

К сожалению, теория построена для резонансной полости или контура. а не для любой системы, т.е. предполагается наличие емкости и индуктивности, тока и температуры. Масштаб силы $F_0=k\omega I_0U_0l/c^2$ зависит от амплитуды тока, протекающего в системе. Ток это весьма существенный параметр, который связывает, согласно закону Ампера, классическое понятие силы с электродинамическими процессами в системе. Напомню, что закон Ампера служит для определения единицы тока и, что это основной закон электродинамики, поскольку все фигурирующие в нем параметры измеримы.
Очевидно, что теория двигателя на жестком излучении должна опираться на закон давления света, открытый экспериментально Лебедевым в 1899 г. Сила Ампера и давление света это два разных эффекта. Я в своей модели намеренно проигнорировал давление излучения, поскольку никакого электромагнитного излучения за пределами системы не наблюдается. Изобретатели двигателя, напротив, считают, что  давление излучения это основной эффект.       


Формула не верная. Даже размерность не та.
Индуктивность и ёмкость резонатара в формуле будет и она будет влиять на тягу только в одном случае.
Если сам резонатор взаимодействует с внешней средой.
То есть отталкивается от внешних конструкций.
А так как  у нас оговорено специально, что ничего вокруг нет. То эти параметры на тягу не могут влиять в принципе.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petrovich_Tot1
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 14054
Canada
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #453 - 09.01.16 :: 05:13:09
 
Индивид писал(а) 08.01.16 :: 10:46:10:
Petrovich_Tot1 писал(а) 08.01.16 :: 06:00:33:
Вячеслав45 писал(а) 06.01.16 :: 20:15:25:
Petrovich_Tot1 писал(а) 06.01.16 :: 17:40:48:
Ведь даже по моей модели не обязательно там использовать резонанс и гигагерцы, можно обойтись обычным разрядом.


Частотный спектр разряда нехило перекрывает и гигагерцы и даже мягкое рентгеновское.

Кстати, интересно применить в Em-Drive излучения пожёстче ?  -  например, мягкое рентгеновское, а в идеале и гамма-лучи !  -  что прогнозирует Ваша теория о законе изменения циферки тяги движка с увеличением частоты рабочего тягового излучения ???    -   возможные конструктивные косяки пока игнорируем для простоты принципиального ответа на вопрос.

К сожалению, теория построена для резонансной полости или контура. а не для любой системы, т.е. предполагается наличие емкости и индуктивности, тока и температуры. Масштаб силы $F_0=k\omega I_0U_0l/c^2$ зависит от амплитуды тока, протекающего в системе. Ток это весьма существенный параметр, который связывает, согласно закону Ампера, классическое понятие силы с электродинамическими процессами в системе. Напомню, что закон Ампера служит для определения единицы тока и, что это основной закон электродинамики, поскольку все фигурирующие в нем параметры измеримы.
Очевидно, что теория двигателя на жестком излучении должна опираться на закон давления света, открытый экспериментально Лебедевым в 1899 г. Сила Ампера и давление света это два разных эффекта. Я в своей модели намеренно проигнорировал давление излучения, поскольку никакого электромагнитного излучения за пределами системы не наблюдается. Изобретатели двигателя, напротив, считают, что  давление излучения это основной эффект.       


Формула не верная. Даже размерность не та.
Индуктивность и ёмкость резонатара в формуле будет и она будет влиять на тягу только в одном случае.
Если сам резонатор взаимодействует с внешней средой.
То есть отталкивается от внешних конструкций.
А так как  у нас оговорено специально, что ничего вокруг нет. То эти параметры на тягу не могут влиять в принципе.

Масштаб силы $F_0=k\omega I_0U_0l/c^2$ имеет размерность силы. Резонатор на земле отталкивается от земли, в Солнечной системе от Солнца, в Галактике от центра Галактики и т.д. Смотрите в статье раздел  Динамическая модель движения тела оснащенного движителем электромагнитного типа
Наверх
 
 
IP записан
 
Индивид
Завсегдатай форума
**
Вне Форума



Сообщений: 1221
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #454 - 09.01.16 :: 08:42:44
 
Бред какой то!
Отталкиваться от предмета может в одном случае если взаимодействует с предметом.

Какое может быть взаимодействие электромагнитного поля излучаемое резонатором с Солнцем?
Наверх
 
 
IP записан
 
Maher
Частый участник форума
***
Вне Форума



Сообщений: 638
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #455 - 09.01.16 :: 12:23:30
 
Petrovich_Tot1 писал(а) 08.01.16 :: 06:00:33:
Изобретатели двигателя, напротив, считают, чтодавление излучения это основной эффект.


Да, и они естественны в своих утверждениях, осторожно и последовательно ищут физическую причину тяги  -  реактивной по своей природе  -  сначала в спектре уже известных и доказанных экспериментально силовых полей...сила Абрагама или полей Янга-Миллса до сих пор экспериментально неизвестны прямыми измерениями ?
Наверх
« Последняя редакция: 09.01.16 :: 12:27:15 от Maher »  
 
IP записан
 
Petrovich_Tot1
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 14054
Canada
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #456 - 09.01.16 :: 16:04:43
 
Индивид писал(а) 09.01.16 :: 08:42:44:
Бред какой то!
Отталкиваться от предмета может в одном случае если взаимодействует с предметом.

Какое может быть взаимодействие электромагнитного поля излучаемое резонатором с Солнцем?

При чем здесь поле? В моем сообщении нечто другое
Petrovich_Tot1 писал(а) 09.01.16 :: 05:13:09:
Резонатор на земле отталкивается от земли, в Солнечной системе от Солнца, в Галактике от центра Галактики и т.д. Смотрите в статье раздел Динамическая модель движения тела оснащенного движителем электромагнитного типа 


Наверх
 
 
IP записан
 
Petrovich_Tot1
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 14054
Canada
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #457 - 09.01.16 :: 16:16:43
 
Maher писал(а) 09.01.16 :: 12:23:30:
Petrovich_Tot1 писал(а) 08.01.16 :: 06:00:33:
Изобретатели двигателя, напротив, считают, чтодавление излучения это основной эффект.


Да, и они естественны в своих утверждениях, осторожно и последовательно ищут физическую причину тяги  -  реактивной по своей природе  -  сначала в спектре уже известных и доказанных экспериментально силовых полей...сила Абрагама или полей Янга-Миллса до сих пор экспериментально неизвестны прямыми измерениями ?

Сила Абрагама экспериментально измерялась многократно, а поля Янга-Миллса звучат пугающе, но по сути это просто описание совокупной реакции атомных ядер на определенные возмущения.
В статье подробно не расписан механизм излучения ядер, но я над этим работаю. Возможно, что опубликую еще одну статью. Тем более, что я построил многомерную модель процессов колебания в полости с учетом проводимости стенки резонатора. Эти результаты надо тоже отобразить.
Наверх
 
 
IP записан
 
Maher
Частый участник форума
***
Вне Форума



Сообщений: 638
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #458 - 10.01.16 :: 13:45:17
 
Petrovich_Tot1 писал(а) 09.01.16 :: 16:16:43:
Maher писал(а) 09.01.16 :: 12:23:30:
Petrovich_Tot1 писал(а) 08.01.16 :: 06:00:33:
Изобретатели двигателя, напротив, считают, чтодавление излучения это основной эффект.


Да, и они естественны в своих утверждениях, осторожно и последовательно ищут физическую причину тяги  -  реактивной по своей природе  -  сначала в спектре уже известных и доказанных экспериментально силовых полей...сила Абрагама или полей Янга-Миллса до сих пор экспериментально неизвестны прямыми измерениями ?

Сила Абрагама экспериментально измерялась многократно, а поля Янга-Миллса звучат пугающе, но по сути это просто описание совокупной реакции атомных ядер на определенные возмущения.
В статье подробно не расписан механизм излучения ядер, но я над этим работаю
. Возможно, что опубликую еще одну статью. Тем более, что я построил многомерную модель процессов колебания в полости с учетом проводимости стенки резонатора. Эти результаты надо тоже отобразить.   


     Какими детекторами/приборами напрямую обнаруживают процессы функционирования полей Янга-Миллса ?
     C удовольствием ознакомился с Вашими публикациями, много оригинального и близкого мне материала...отсутствие публикаций в американо-канадской научно-технической периодике принципиальное решение или другие соображения ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petrovich_Tot1
Ветеран форума
***
Вне Форума



Сообщений: 14054
Canada
Пол: male
Re: Испытание двигателя EmDrive
Ответ #459 - 10.01.16 :: 14:12:31
 
Maher писал(а) 10.01.16 :: 13:45:17:
     Какими детекторами/приборами напрямую обнаруживают процессы функционирования полей Янга-Миллса ?
     C удовольствием ознакомился с Вашими публикациями, много оригинального и близкого мне материала...отсутствие публикаций в американо-канадской научно-технической периодике принципиальное решение или другие соображения ?

Все исследования в этой области пока еще носят спекулятивный характер, хотя очевидно, что микроскопическое поле Янга-Миллса в атомных ядрах должно иметь макроскопический аналог, поскольку барионный заряд материи не экранирован (антиматерии нет). Поле Янга-Миллса при малой амплитуде распадается на 8 электромагнитных полей, которые легко можно спутать при макроскопических измерениях с "обычными" полями. 
Что касается публикаций, то надо заметить, что у них там свой клуб по интересам, а у нас свой. И эти интересы не всегда совпадают.   Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 44 45 46 47 48 ... 58
Послать Тему Печать